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Roy Lichtenstein: BMW 320i Art Car aus dem Jahr 1977
„Ich habe lange überlegt und soviel reingesteckt, wie ich nur konnte.”
1977 feiert im Pariser Centre Georges Pompidou das dritte Art Car Premiere -
ein BMW 320i, gestaltet von dem amerikanischen Maler Roy Lichtenstein. Er habe,
so erinnert sich der Künstler an seinen Art Car Entwurf, lange über all die
Dinge nachgedacht, die einem Auto so passieren. Das Ergebnis dieser
Auseinandersetzung mit dem Automobil ist eine verblüffende Harmonie zwischen den
aero-dynamischen Vorgaben der Fahrzeugkarosserie und malerischer Gestaltung.
Lichtenstein greift in seinen Bildern immer wieder auf Themen des Alltags
zurück, zu denen ja auch das Automobil gehört. 1923 in New York geboren, besucht
er 1940 Kurse der New Yorker "Art Students League" und studiert anschließend
Kunst an der Ohio State University. Seine ersten Arbeiten bewegen sich zwischen
Kubismus und Expressionismus. Schon zu Beginn der fünfziger Jahre bestreitet
Lichtenstein eigene Ausstellungen in New Yorker Galerien. 1961 entstehen erste
Pop Art Bilder, in denen er sich mit Themen der amerikanischen Pop-Kultur
auseinandersetzt. Als Vorlage dienen ihm Warenhaus-Kataloge, Werbeannoncen und
Comicstrips. Vor allem die großdimensionalen Comic-Bilder, deren Motive von
Mickey Mouse bis hin zu Action-Szenen reichen, sollten ihn als einen der Väter
amerikanischer Pop Art bekannt machen: Mit schwarzen Umrißlinien und einer
flachen, nur Primärfarben umfassenden Malweise monumentalisiert und stilisiert
Lichtenstein die Welt des Trivialen. Rasterförmig angeordnete Benday-Punkte
erwecken den Eindruck, als seien seine Bilder gedruckt und nicht von Hand
gemalt. Nach dieser Phase der stereotyphaften Abbildung amerikanischer
Trivial-Kultur zitiert Lichtenstein auch die Werke bekannter Künstler wie
Picasso und Piet Mondrian. Später schafft er Skulpturen und experimentiert mit
Filmen. 1987 zeigt das New Yorker Museum of Modern Art eine umfassende
Retrospektive von Lichtensteins Werk.
Obwohl Lichtensteins Comicstrip-Stil zum Zeitpunkt des Art Car Entwurfs schon
der Vergangenheit angehört, steht sein Design deutlich unter diesem Einfluß: Die
langgezogenen Farbflächen wirken wie "Speedlines", die im Comicstrip
Geschwindigkeit suggerieren. Auch die überdimensionalen Rasterpunkte erinnern an
Lichtensteins berühmt gewordene Comic-Gemälde. "Mit den gemalten Linien", so
erklärt der amerikanische Künstler seinen Entwurf, "wollte ich die Straße
darstellen, die dem Auto zeigt, wo es langgeht. Der Entwurf zeigt auch die
Landschaft, durch die der Wagen gefahren ist. Sogar der Himmel und der
Sonnenschein sind zu sehen ... man könnte es eine Aufzählung all dessen nennen,
was ein Auto erlebt - nur, daß dieser Wagen all diese Dinge widerspiegelt, bevor
er je eine Straße befahren hat". Bei genauem Hinsehen assoziiert man mit der
Bemalung in der Tat eine vorbeiziehende Landschaft, in der Fahrzeug und Bewegung
eins werden.
Roy Lichtensteins "Pop Art Car" erobert nach Fertigstellung nicht nur die Herzen
der Ausstellungsbesucher im Centre Georges Pompidou, sondern auch die der
Zuschauer beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo es 1977 den neunten Platz in
der Gesamtwertung und den ersten in seiner Klasse belegt.
Technische Daten
Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile, zwei
oben liegende Nockenwellen
2000 cm3 Hubraum
300 PS
Spitze: 257 km/h
BMW 320i Art Car von Roy Lichtenstein aus dem Jahr 1977
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein, 1977
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein, 1977
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein, 1977
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein, 1977
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein, 1977
Roy Lichtenstein signiert sein BMW Art Car
Roy Lichtensteins BMW 320i im Renneinsatz
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2002, BMW Art Cars
Praesentation, v.l.n.r.: Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein
Vom 15.01. bis zum 26.02.06 konnte das BMW 320i Art Car auf der
Wanderausstellung "AUTO-NOM-MOBILE" im Kulturbahnhof Kassel angeschaut werden:
BMW 320i Art Car auf der AUTO-NOM-MOBILE
Wanderausstellung in Kassel
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein, 1977
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein, 1977
Vom 06.10.2010 bis zum 30.06.2011 ist das BMW 320i Gruppe 5 Rennversion Art Car von Roy Lichtenstein im BMW Museum zu sehen:
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car im BMW Museum in München
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein im BMW Museum
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein im BMW Museum
Modell des BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, vor dem Original im BMW Museum
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein im BMW Museum
BMW 320i Gruppe 5 Rennversion, Art Car von Roy Lichtenstein im BMW Museum