In folgender Tabelle
finden Sie einen Überblick über die Preis-Entwicklung des aktuellen BMW
7er-Modells. Zum Vergleich wurden auch die letzten Preise des Vorgängers (Modell
E38) mit angegeben. Die letzte Spalte gibt die aktuellen Preise wider. Sind in
einer Zeile der Spalte "Modell" zwei Modell-Bezeichnungen zu finden (z. B.
735i/740i) so bedeutet das, dass das Modell im Zuge des Faceliftes im Jahr 2005
mit einem größeren Motor und deswegen mit neuer Modellbezeichnung versehen
wurde: die erste Bezeichnung gilt bis September 2005, die zweite ab März 2005.
Die Prozent-Zahlen geben die Änderung des Preises gegenüber dem letzten Preis
an.
| |
|
|
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aktueller Preis |
| |
Vorgänger E38 |
Modell E65/E66,
Deutschland-Preise in €uro inkl. 16% MWSt. |
Modell E65/E66 LCI |
| Modell |
April
2001 |
Oktober 2001 |
Mai
2002 |
Sept.
2002 |
März
2003 |
Oktober 2003 |
März
2004 |
Sept.
2004 |
März
2005 |
Sept.
2005 |
| 730i |
€ 48.726,12
(E38-728i) |
- |
- |
- |
61.500,-
+26,2% |
61.500,-
|
61.500,-
|
61.500,-
|
62.000,-
+0,8% |
63.300,-
+2,1% |
| 730Li |
€ 54.094,68
(E38-728iL) |
- |
- |
- |
67.800,-
+25,3% |
67.800,-
|
67.800,-
|
67.800,-
|
68.300,-
+0,7% |
69.600,-
+1,9% |
| 735i/740i |
€ 57.469,21
(E38-735i) |
64.000,-
+11,4% |
65.100,-
+1,7% |
65.100,-
|
66.100,-
+1,5% |
66.100,-
|
66.700,-
+0,9% |
66.700,-
|
68.000,-
+1,8% |
69.400,-
+2,1% |
| 735Li/740Li |
€ 60.894,86
(E38-735iL) |
- |
71.400,-
+17,3% |
71.400,-
|
72.400,-
+1,4% |
72.400,-
|
73.000,-
+0,8% |
73.000,-
|
74.300,-
+14,2% |
75.700,-
+1,9% |
| 745i/750i |
€ 65.138,59
(E38-740i) |
71.000,-
+9,0% |
72.500,-
+2,1% |
72.500,-
|
73.500,-
+1,4% |
73.500,-
|
74.200,-
+1,0% |
74.200,-
|
75.800,-
+2,2% |
77.300,-
+2,0% |
| 745Li/750Li |
€ 70.558,28
(E38-740iL) |
- |
78.500,-
+11,3% |
78.500,-
|
79.500,-
+1,3% |
79.500,-
|
80.200,-
+0,9% |
80.200,-
|
81.800,-
+2,0% |
83.300,-
+1,8% |
| 760i |
€ 83.569,22
(E38-750i) |
- |
- |
- |
110.600,-
+32,3% |
110.600,-
|
111.900,-
+1,2% |
111.900,-
|
111.900,-
|
114.100,-
+2,0% |
| 760Li |
€ 94.333,35
(E38-750Li) |
|
|
|
116.000,-
+23,0% |
116.000,-
|
117.300,-
+1,1% |
117.300,-
|
117.300,-
|
119.500,-
+1,9% |
| 730d |
€ 50.771,28
(E38-730d) |
- |
- |
58.000,-
+14,2% |
58.600,-
+1,0% |
58.600,-
|
59.500,-
+2,6% |
59.500,-
|
61.500,-
+3,4% |
62.800,-
+2,1% |
730Ld
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
69.100,-
|
| 740d/745d |
€ 67,490,53
(E38-740d) |
- |
- |
75.700,-
+12,2% |
76.500,-
+1,0% |
76.500,-
|
77.200,-
+0,9% |
77.200,-
|
79.000,-
+2,3% |
80.500,-
+1,9% |
aktuelle
Preisliste vom September 2005 (PDF-Format, 304 kB)
 Die
größte Preissteigerung gegen-über dem Vorgängermodell ver-zeichnet das
Topp-Modell, der 760i. Die Aufpreise für die Langversionen (Modell E66) sind im
Vergleich zum Vorgänger geringer geworden. Seit Modell-start ist der BMW 735i
bzw. 740i insgesamt um 8,4% teurer geworden.
Lagen die Grundpreise für den 6-Zylinder-Benziner (730i) und den
6-Zylinder-Turbodiesel (730d) zum Start im März 2003 noch um € 2.900,-
auseinander, so lagen sie im September 2005 nur noch um € 500,- auseinander.
Die Grafik zeigt die
Preis-Entwicklung der Kurz-
Versionen der 7er-Reihe.
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Galerie/Videos